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Bluetooth (BT) Installation für das BMW Business RDS Radio (C23)

Was wird für eine erfolgreiche Installation benötigt:

  • Lötzinn, Lötkolben, Flussmittel, Leiterplattenreiniger, Entlötpumpe usw.
  • Torx T8 Schraubendreher
  • Schlitzschraubendreher
  • 3mm Bohrer
  • Heißkleber
  • Skalpell
  • Abisolierzange und Schneidzange

1. Entfernen Sie mit dem Schlitzschraubendreher sowohl den oberen als auch den unteren Deckel:

2. Ziehen Sie den Lautstärkeknopf ab. Die Frontplatte wird von sechs Laschen gehalten – vier an den Ecken und zwei in der Mitte. Drücke sie zunächst einzeln hinein und schiebe gleichzeitig die Frontplatte leicht nach vorne. Halte dabei den Druck aufrecht, sonst würden sie einfach wieder einrasten. Löse die mittleren Teile mit dem Schlitzschraubendreher. Ich empfehle mit der Seite zu beginnen, die sich in der Nähe der Pfeiltasten befindet:

3. Lösen Sie die vier T8-Schrauben die den Kassettenmechanismus halten und trennen Sie die beiden Anschlüsse indem Sie sie einfach nach oben ziehen. Nehmen Sie den Mechanismus heraus und entfernen Sie auch die Halterung die von zwei weiteren T8-Schrauben gehalten wird:

4. Überprüfen Sie ob die beiden Sicherungsscheiben am Ende der Verriegelungsschrauben des Radios noch vorhanden sind. Normalerweise fliegen sie ab wenn sie zu fest angezogen werden. Drücken Sie sie wieder an ihren Platz:

6. Mit Skalpell abkratzen Sie vorsichtig die Isolierung von den fünf auf den Fotos gezeigten Kontakten. Sollten einige davon mit Lötzinn vollgestopft sein, verwenden Sie Entlötpumpe. Das erleichtert Ihnen später das Durchführen der Drähte. Setzen Sie vorsichtig drei Schnitte um die 3 Leiterbahnen zu trennen ohne die benachbarten zu beschädigen. Sie können überprüfen ob die Leiterbahnen erfolgreich getrennt wurden und ob diese fünf Kontakte leer sind indem Sie die Leiterplatte einfach gegen das Licht betrachten:

7. Manche Radios haben ein leicht anderes Anordnung der Hauptplatine (gekennzeichnet als 3455 statt 3444) und sind meist mit einer bernsteinfarbenen Schutzslack überzogen. Um dort etwas löten zu können muss diese abgekratzt werden. Der Rest ist wie im vorherigen Schritt beschrieben. Falls erforderlich, können Sie eine Nadel zusammen mit einer Zange verwenden, um diese fünf Kontakte vom Schutzslack zu befreien. Falls sich dort Lötzinn befindet, müssen Sie eine Entlötpumpe verwenden.

8. Abkratzen Sie die Isolierung für den Masseanschluss und biegen Sie das Bauteil zur Seite:

9. Ziehen Sie diese beiden Kondensatoren ab und löten Sie die Reste aus:

10. Dieser hellblaue Kondensator muss auf gleicher Höhe mit seinen Nachbarn liegen damit der Controller in das Radio passt. Sie müssen jede Seite mehrmals löten und drücken weil es bewegt sich jeweils nur wenige Millimeter:

11. Einsetzen Sie den Controller, kürzen Sie die Kabel und verzinnen Sie die Enden :

12. Löten Sie die Kabel wie auf den Fotos. Wenn Sie das Radio nicht mit einem MF-Lenkrad verwenden möchten, können Sie das IB-Kabel getrennt lassen. Für den Mikrofoneingang: das rote Kabel geht an M+, das schwarze an G (Masse).

Verwenden Sie ein Stück des zuvor abgeschnittenen Kabels sowohl für die EN-Leitung als auch für den Widerstand. Messen Sie die benötigte Länge, wickeln Sie ihn um den Anschluss des Widerstands, löten Sie ihn fest, kürzen Sie den Überschuss und schieben Sie anschließend Schrumpfschlauch darüber, wie unten dargestellt:

13. Reinigen Sie die Flussmittelrückstände wo Sie gelötet haben:

14. Installieren Sie vorübergehend die Antenne und die Frontplatte des BT-Moduls damit Sie können die Radio- und BT-Funktionen im Auto testen. Bringen Sie das Radio zurück zum Auto und schalten Sie es ein. Wenn auf dem Display wird nichts angezeigt haben Sie irgendwo einen Fehler gemacht und müssen nach dem Problem suchen. Gehen Sie zurück zu Schritt 12 und überprüfen Sie alle Anschlüsse. Höchstwahrscheinlich haben Sie einfach einige Kabel miteinander verwechselt oder Ihr Radio gehört zu den seltenen Geräten, die sind nicht kompatibel…

Wenn das Radio funktioniert normal öffnen Sie die Bluetooth Einstellungen Ihres Smartphones, suchen Sie nach verfügbaren Geräten und koppeln Sie es mit dem „BMW Business RDS“. Spielen Sie Musik ab und erhöhen Sie die Bluetooth Lautstärke Ihres Smartphones sodass sie mit der FM Lautstärke übereinstimmt. Dann beim späteren Wechsel zwischen diesen Modi ist kein Unterschied mehr zu erkennen:

15. Befestigen Sie die Kabel und den Controller mit Heißkleber. Achten Sie auch darauf dass der Controller nicht aus dem Radio herausragt da sonst können Sie nicht mehr die obere Abdeckung installieren:

16. Wenn Sie den Lautstärkeregler Encoder nicht mit diesem Umbausatz gekauft haben können Sie diesen Schritt überspringen. Zum Austausch entfernen Sie zunächst die Schraube die den Encoder hält und ziehen dann den Stecker ab. Löten Sie es von der kleinen Platine ab (ich erhitze normalerweise alle drei Beine gleichzeitig, kippe das hintere Ende nach unten und wiederhole dies dann mit den verbleibenden beiden Beinen bis es ab ist) und reinigen Sie die Löcher mit Entlötpumpe. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge:

17. Löten Sie die 14 Anschlussstifte der Frontplatte da diese lösen sich oft beim Abziehen. Führen Sie das BT Antennenkabel durch das Loch. Richten Sie den Antennenstecker an seiner Buchse aus und drücken Sie ihn mit Schlitzschraubendreher hinein da dies erfordert etwas Kraft:

18. Reinigen Sie den Tonkopf. Schieben Sie die Kabel zur Seite und installieren Sie den Kassettenlaufwerk wieder zurück. Platzieren Sie die Antenne zwischen den Leiterplatten der Frontplatte wie auf den Fotos gezeigt. Achten Sie beim Einbau der Frontplatte darauf dass das Antennenkabel wird nicht eingeklemmt und was bleibt übrig, ist im Radio:

GUT GEMACHT! Sie haben die Schokolade verdient 🙂