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Bluetooth (BT) Installation für das BMW Reverse RDS Radio (C23)

Was wird für eine erfolgreiche Installation benötigt:

  • Lötzinn, Lötkolben, Flussmittel, Leiterplattenreiniger, Entlötpumpe, Multimeter usw.
  • Torx T8 und T20 Schraubendreher
  • Schlitzschraubendreher
  • 1,5mm & 3mm Bohrer
  • Heißkleber
  • Skalpell
  • Abisolierzange und Schneidzange

#. Bevor Sie mit das Umbau beginnen, schalten Sie das Radio für etwa 10 Sekunden in den AM-Modus, drücken ein paar Mal die Pfeiltasten und wechseln dann zurück auf FM. Wenn der FM-Sendername sofort erscheint (RDS muss aktiviert sein) und nicht „SEARCH“, können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren. Falls nicht, wiederholen Sie den Vorgang.

Manche Radios speichern den zuletzt gehörten FM-Sender nach dem Umschalten auf AM nicht. Dieser Vorgang behebt das Problem in den meisten Fällen. Andernfalls kann es beim Wechsel zwischen AM und FM etwa 15 Sekunden dauern, bis der vorherige Sender wiederhergestellt wird (es sei denn, Sie drücken eine Sendertaste).

Nachdem der Controller eingebaut ist, kann dieser Vorgang nicht mehr durchgeführt werden da der Controller im AM-Modus die Pfeiltastensignale blockiert. In diesem Fall müssten Sie den Controller dafür trennen.

1. Entfernen Sie mit dem Schlitzschraubendreher sowohl den oberen als auch den unteren Deckel:

2. Entfernen Sie 2x T20 Schrauben die die Verriegelungsklammern und die Frontplatte halten:

3. Lösen Sie diese 3 kleinen Laschen während Sie drücken die Frontplatte leicht nach vorne:

4. Drücken Sie die Frontplatte nach vorne und wackeln Sie leicht daran um die Tasten des Kassettenlaufwerk (KLW) zu lösen:

5. Lösen Sie die vier T8 Schrauben die den KLW halten und trennen Sie die beiden Anschlüsse indem Sie sie einfach nach oben ziehen. Nehmen Sie das KLW heraus:

6. Bohren Sie vorsichtig ein 1,5mm großes Loch für das VIN Kabel:

8. Verwenden Sie ein Skalpell, um vorsichtig eine kleine Menge der Isolationsschicht zu entfernen und die 3 Schnitte genau wie auf dem Foto gezeigt auszuführen. Entfernen Sie nicht zu viel Material, da der Widerstand die Lücke sonst nicht mehr korrekt überbrücken kann:

9. Drehen Sie das Radio um und machen Sie mit diesen beiden Kontakten genauso. Sollten diese mit Lötzinn vollgestopft sein, verwenden Sie Entlötpumpe. Das erleichtert Ihnen später das Durchschieben der O1 & O2 Drähte. Entfernen Sie auch den eingekreisten SMD-Kondensator:

10. Fügen Sie an diesen Stellen Lötzinn hinzu:

11. Dies ist der schwierigste Aufgabe bei dem gutes Präzision und Geduld sind erforderlich… Geben Sie Flussmittel hinzu und verwenden Sie Pinzette/Skalpell um die 1kΩ SMD Widerstände an Ort und Stelle zu halten und löten sie über die zuvor geschnittenen und verzinnten Leiterbahnen. Achten Sie darauf dass sie sich nicht berühren (am einfachsten gegen das Licht zu prüfen) und prüfen Sie auch mit dem Multimeter ob zwischen den nummerierten Kontakten ~1000Ω Widerstand besteht. Wenn der Wert ist 0 oder unendlich, wiederholen Sie den Prozess:

12. Führen Sie diese 6 Drähte durch und löten Sie sie in der gleichen Reihenfolge wie auf dem Foto gezeigt:

13. Kürzen und verlöten Sie die restlichen Kabel wie folgt:

14. Reinigen Sie die Flussmittelrückstände wo Sie gelötet haben:

15. Installieren Sie vorübergehend die Antenne (richten Sie den Antennenstecker an seiner Buchse aus und drücken Sie ihn mit Schlitzschraubendreher hinein da dies erfordert etwas Kraft) und die Frontplatte des BT-Moduls damit Sie können die Radio- und BT-Funktionen im Auto testen. Bringen Sie das Radio zurück zum Auto und schalten Sie es ein.

Wenn auf dem Display wird nichts angezeigt haben Sie irgendwo einen Fehler gemacht und müssen nach dem Problem suchen. Gehen Sie zurück zu Schritt 11 und überprüfen Sie alle Anschlüsse. Höchstwahrscheinlich haben Sie einfach einige Kabel miteinander verwechselt…

Wenn das Radio funktioniert normal öffnen Sie die Bluetooth Einstellungen Ihres Smartphones, suchen Sie nach verfügbaren Geräten und koppeln Sie es mit dem „BMW Reverse RDS“. Spielen Sie Musik ab und erhöhen Sie die Bluetooth Lautstärke Ihres Smartphones sodass sie mit der FM Lautstärke übereinstimmt. Dann beim späteren Wechsel zwischen diesen Modi ist kein Unterschied mehr zu erkennen:

16. Positionieren Sie die Bluetooth-Antenne locker wie auf dem Foto gezeigt und stellen Sie sicher, dass sie die beweglichen Teile des Kassettenmechanismus nicht beeinträchtigt. Verwenden Sie NICHT die Klebefläche, um sie am Metallgehäuse zu befestigen, da dies später zu Störungen führen kann.

Befestigen Sie zuerst den Controller und anschließend die Kabel mit Heißkleber. Vermeiden Sie es, die Kabel lose oder unordentlich unter dem Kassettenmechanismus zu lassen, da sie sich in beweglichen Teilen verfangen können. Verlegen Sie die Kabel sauber und möglichst flach, wie gezeigt. Unten finden Sie außerdem einige Beispiele für eine falsche Verlegung:

17. Reinigen Sie den Tonkopf und installieren Sie den KLW wieder zurück. Stecken Sie zuerst den Tonkopfstecker ein, dann den zweiten. Achten Sie beim Anziehen der Schrauben darauf dass die Halterung nicht über die Kante hinausragt. Falls doch, drücken Sie sie beim Anziehen der Schraube hinein da dies kann später das Gleiten des Metallrahmens über das Radio blockieren:

18. Installieren Sie die Frontplatte. Achten Sie darauf dass der Stecker wäre gerade eingesteckt. Drücken Sie alle drei Tasten des KLW um sie zu verriegeln und installieren Sie auch die beiden Klemmen und Schrauben zurück:

Sollten Sie hören Störungen (Klopfgeräusch) wenn im Bluetooth Modus wird keine Musik abgespielt, passen Sie die Bluetooth Antennenposition an bis die Störungen verschwinden. Befestigen Sie die Antenne und installieren Sie die obere Deckel. GUT GEMACHT! Sie haben die Schokolade verdient 🙂